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氣輔注塑成型設計中應注意的問題

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氣輔注塑成型設計中應注意的問題

發布日期:2021-09-07 作者: 點擊:

氣輔注塑成型技術是一項新興的塑料注射成型技術,其原理是利用高壓氣體在塑件內部產生中空截面,利用氣體保壓代替塑料注射保壓,消除制品縮痕,完成注射成型過程。氣輔注塑成型的工藝過程主要包括塑料熔體注射、氣體注射、氣體保壓三個階段。


根據熔體注射量的不同,又分為短射和滿射兩種方式,在短射方式中,氣體首先推動熔體充滿型腔,然后保壓;在滿射方式中,氣體只起保壓作用。



氣體輔助注塑技術的優點主要有:


解決制件表面縮痕問題,能夠大大提高制件的表面質量。


局部加氣道增厚可增加制件的強度和尺寸穩定性,并降低制品內應力,減少翹曲變形。


節約原材料,Z大可達40%~50%。


簡化制品和模具設計,降低模具加工難度。


降低模腔壓力,減小鎖模力,延長模具壽命。


冷卻加快,生產周期縮短。


氣輔注塑成型技術與普通注塑成型工藝相比,有著無可比擬的優勢,被譽為注塑成型工藝的一次革命,在家電、汽車、家具、日常用品等幾乎所有塑料制件領域得到廣泛應用。在家電領域,電視機殼特別是大屏幕彩電前殼是Z早也是Z廣泛采用氣輔注塑成型技術的制品之一。氣輔設備

氣輔注塑

 氣輔制品和模具設計基本原則


氣輔注塑成型設計時先考慮哪些壁厚處需要掏空,哪些表面的縮痕需要消除,再考慮如何連接這些部位成為氣道。


大的結構件:全面打薄,局部加厚為氣道。


氣道應依循主要的料流方向均衡地配置到整個模腔上,同時應避免閉路式氣道。


氣道的截面形狀應接近圓形以使氣體流動順暢;氣道的截面大小要合適,氣道太小可能引起氣體滲透,氣道太大則會引起熔接痕或者氣穴。


氣道應延伸到Z后充填區域(一般在非外觀面上),但不需延伸到型腔邊緣。


主氣道應盡量簡單,分支氣道長度盡量相等,支氣道末端可逐步縮小,以阻止氣體加速。


氣道能直則不彎(彎越少越好),氣道轉角處應采用較大的圓角半徑。


對于多腔模具,每個型腔都需由獨立的氣嘴供氣。


若有可能,不讓氣體的推進有第二種選擇。


氣體應局限于氣道內,并穿透到氣道的末端。


精確的型腔尺寸非常重要。


制品各部分勻稱的冷卻非常重要。


氣輔注塑成型采用澆口進氣時,流動的平衡性對均勻的氣體穿透非常重要。


準確的熔膠注射量非常重要,每次注射量誤差不應超過0.5%。


在Z后充填處設置溢料井,可促進氣體穿透,增加氣道掏空率,消除遲滯痕,穩定制品品質。而在型腔和溢料井之間加設閥澆口,可確保Z后充填發生在溢料井內。氣輔零配件


氣嘴進氣時,小澆口可防止氣體倒流入澆道。


進澆口可置于薄壁處,并且和進氣口保持30mm以上的距離,以避免氣體滲透和倒流。


氣嘴應置于厚壁處,并位于離Z后充填處Z遠的地方。


氣嘴出氣口方向應盡量和料流方向一致。


保持熔膠流動前沿以均衡速度推進,同時避免形成V字型熔膠流動前沿。采用缺料注射時,進氣前未充填的型腔體積以不超過氣道總體積的一半為準。


氣輔注塑成型采用滿料注射時,應參照塑料的壓力、比容和溫度關系圖,使氣道總體積的一半約等于型腔內塑料的體積收縮量。


本文網址:http://www.gougouu.com/news/433.html

關鍵詞:氣輔注塑,氣輔設備,氣輔零配件

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